مروحة الطرد المركزي لمكيف الهواء في القطار
تتميز مراوح سلسلة DZ بهيكل فريد وجميل وفعال وسهل التركيب. تشمل هذه السلسلة أنواعًا متعددة مثل DZ1.3 وDZ1.6 وDZ2.0 وDZ2.5 وDZ2.8 وDZ3.0 وDZ3.2 وDZ3.5 وDZ4.0 وDZ4.5 وDZ5.0 وDZ5.5 وDZ6.0، حيث يتم تقسيم كل نوع إلى عدة طرق تركيب مختلفة لتلبية احتياجات العملاء في بيئات متنوعة. تم تصنيع منتجات هذه السلسلة من صفائح الصلب المدلفن على البارد عالية الجودة، وتمت معالجة سطحها بتقنيات متقدمة، مع تصميم قاعدة يعتمد على نظرية الديناميكا الهوائية الخطية، مزودة بجهاز توجيه الهواء الداخل، لضمان تشغيل المصنع بشكل متساوٍ وآمن وموثوق، مما يوفر الراحة والمتانة.
مشاريع أخرى
في الصين، تعتبر السكك الحديدية من البنية التحتية الوطنية الهامة، وهي وسيلة نقل شائعة. تحتل السكك الحديدية مكانة حيوية في نظام النقل الشامل في الصين.
في 28 ديسمبر 2001، تم الانتهاء بنجاح من المرحلة الأولى من مشروع السكك الحديدية الخفيفة في تشانغتشون. حتى الآن، أصبحت تشانغتشون أول مدينة في البر الرئيسي للصين تفتح خط السكك الحديدية الخفيفة الأول.
تتميز قطارات الألب EMU بمزايا مقاومة الثلوج، وقوة الضغط، ومقاومة الظروف الجوية، مما يمكنها من العمل في ارتفاع 3600 متر، وفي بيئات درجات حرارة منخفضة تصل إلى -40 درجة مئوية أو درجات حرارة عالية تصل إلى 70 درجة مئوية، ولديها القدرة على التشغيل المستمر، حيث يمكن أن تصل سرعة القطار القصوى إلى 200 كيلومتر في الساعة.
مترو شنتشن يقع في شنتشن، وهو خامس نظام للنقل الحضري في البر الرئيسي للصين بعد بكين وتيانجين وشنغهاي وقوانغتشو.